КОНВЕРСИЯ под КАПОТОМ
Установка топливного фильтра ЭКОМАГ даёт эффект снижения расхода бензина без потери мощности. Не требуется промывка форсунок, так как вязкость бензина снижается на 11,38%. А также упрощает прохождение техосмотра из-за снижения вредных выбросов. ЭКОМАГ — это непрерывное техническое обслуживание вашего автомобиля! Снижение расхода топлива, расходов на эксплуатацию и обслуживание автомобиля окупает устройство быстрее, чем за месяц!
Зона возбуждения молекул топлива состоит из системы постоянных магнитов, расположенных внутри корпуса фильтра по оригинальной схеме.
В зоне возбуждения последовательная, в каждом ряду, фазовая перестройка атомов, молекул и структурное упорядочивание молекул бензина — это нанотехнология в ЭКОМАГ !
Экономия топлива без потери мощности
Экономия топлива улучшает экологию окружающей среды и снижает Ваши расходы!
Корпус изготовлен из алюминиевого сплава Д16Т, с двумя штуцерами.
- Вес 100 г;
- Габариты:
- Длина 110 мм,
- Диаметр 27 мм.
|
«ГИПЕРБОЛОИД» ИНЖЕНЕРА ГОЛИКОВА Профессионального инженера России, Сертификат №81 По итогам Первого Всероссийского конкурса «Инженер года» за 2000 год
|
«ЭКОМАГ-10Г» Фильтр-активизатор бензина, дизтоплива, газа. Снижает расход топлива (бензина, керосина, солярки, диз. топлива), вредные выбросы, расходы на техобслуживание автомобиля
|
Описание изобретения к патенту на ЭКОМАГ-10Г (http://ecomag.biz/development/ecomag/ru/?fun=inset&insetid=17419049594749d8cb72f175.13269458)
Данные, полученные с автомобилем марки «Волга» на роликовом стенде НАМИ 25.06.1995.
| ЭКОМАГ-7Г |
Обороты х.х., об/мин |
NOx, % |
CO, % |
CH, % |
| Без фильтра |
550 |
26,07 |
1,2 |
14,89 |
| С фильтром |
650 |
— |
0,65 |
— |
| С фильтром и возвратом оборотов х.х. |
550 |
16,27 |
0,2 |
12,49 |
С помощью микроскопа были осмотрены поверхности магнитов, которые «проработали» в потоке бензина около шести месяцев, и было обнаружено значительное количество мелких металлических блестящих шариков размером от пяти сотых миллиметра до одного миллиметра, а поверхности магнитов «ощетинились» мельчайшими частицами как «ежики».
При этом вязкость бензина уменьшилась на одиннадцать целых тридцать восемь сотых процента, а воды - на семь целых четырнадцать сотых процента.
Топливо с новыми характеристиками (пониженной вязкостью, активизацией структуризацией), попадая при своем дальнейшем движении по трубопроводам, карбюратору, жиклерам, форсункам и прочими каналам приборов, передает часть своего заряда внутренним стенкам каналов, поэтому величина гидравлического сопротивления каналов уменьшается, что повышает коэффициент полезного действия различных топливных систем и других транспортных систем гидравлики.
Схема установки
Отзывы пользователей
Автомобиль инжекторного типа:
- «Ford» ― повышение мощности двигателя на 10―12%;
- «Шевроле» ― V = 5,5 л, установлены 3 фильтра. ― экономия бензина 2 л. и можно использовать 80-й бензин;
- «Волга» ― без фильтра ― 360 км, с фильтром ― 450 км на одной заправке;
- «Audi», «Volvo», «Toyota» «резвее бегают».
Автомобиль карбюраторного типа:
- «Волга» ― снижение расхода топлива до 9 литров;
- «Москвич» ― снижение расхода бензина до 5 литров по трассе и до 7 литров по городу;
- «Жигули» ― снижение расхода топлива до 6 литров;
- Новая «Нива» ― на одной заправке 800 км;
- «Mitsubishi» ― переход с бензина А95 на бензин А92 и экономия топлива 1,5 л.
Автомобиль с дизельным двигателем:
- «Ford», «Nissan» ― снижение расхода бензина на 1,5 л на 100 км, зимой не замерзает топливный фильтр, хороший запуск двигателя зимой;
- «УАЗ» ― расход бензина снижается с 10 до 8 л на 100 км.
По последним данным, после установки на автомобиль BMW с объёмом двигателя 3,5 л (расход бензина 25 л/100 км) трёх фильтров последовательно, расход установился На уровне 9 л/100 км с сохранением мощности 220 л/с при отключённом λ-зонде катализатора.
Срок эксплуатации 20 лет.
Устанавливается перед карбюратором на расстоянии до 10 см или перед форсунками на любом расстоянии на автомобиль любой марки. Эффект через 10―11 минут ― после выработки старого бензина из карбюратора.
Один фильтр для топлива ЭКОМАГ-10Г устанавливается на объём двигателя до 1,5 л. На объём двигателя до 2,5 литров ставится 2 фильтра, на двигатели большего объёма 3 фильтра.
Автор изобретения, разработчик и патентовладелец: Голиков Юрий Иванович.
